液压缸的结构主要有以下几种：
1、缸筒：
缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。
2、缸盖：
缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。
3、活塞杆：
油缸工作时，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等；并且活塞杆常在导向套中滑动，就要求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。
首先就是注意看这个产品的规格是否符合相应的一些使用标准，也就是说这个产品是否能够在各种设备当中进行方便的使用，国家对于液压油缸产品的各个方面的数据都有着严格的规定，对于尺寸以及强度等等的各种细节，也都有着相应的要求，所以大家在挑选这类产品的时候，首先可以先用这些标准进行衡量，看看产品是否能够满足国家标准，才能够知道它是否值得自己选择，是否可以放心使用。
其次呢大家可以注意看的就是这个产品拥有着多好的一个强度、抗恶劣环境的功能等等，这些属性对于大家来说，也都是非常有参考意义的，这个产品的钢性越强，那么大家使用起来的效果就越好，而且寿命也会更长，因此在挑选这类产品的时候，大家也都可以注意起来。
以是，从运用角度来综合，我们在打造液压油缸缸筒的时候，必须要保证其的耐蒙受压力、耐磨性以及疲劳强度等综合机能。由于其对于整个装置的寿命会起到十分环节的感化。通常情况下，我们要求所制成的缸筒理当可以遭受20 MPa之内压力的压力，而且是继续性的压力。
假设是搅拌的话，那么对于其接受压力的材干要求就会更高。同时从液压干系下来阐发的话，那末由液压油缸缸体所产生的线性压力f1的大小就等于琐细流体压力f2与活塞的有效面积A的乘积。